Application de l'Bobines d’allumage haute tensiondans Les allumeurs automobiles
La ligne haute tension de la voiture transmet l’énergie électrique à travers la bobine d’allumage pour l’allumage de la bougie d’allumage. Lebobine d’allumage de voiture, également connu sous le nom detransformateur haute tension, est le composant central du système d’allumage automobile, et c’est aussi une pièce indispensable pour nous de démarrer la voiture. L’allumage de la voiture est inséparable du travail de la bobine d’allumage.
La bobine d’allumage est en fait un transformateur (il y a un enroulement primaire, un enroulement secondaire, des noyaux de fer, des matériaux isolés, etc.), et la fonction dubobine d’allumage haute tensionest de convertir la basse tension de 12 volts de l’alimentation de la voiture en haute tension de 15-20KV. Les systèmes d’allumage de voiture utilisent cette électricité haute tension pour enflammer le mélange dans les cylindres.
Le système d’allumage actuel adopte généralement un système d’allumage sans contact. Le principe est le suivant: une fois que la basse tension CC est inversée, doublée et rectifiée, elle devient une haute tension CC, puis la haute tension passe par la primaire de labobine d’allumagepar intermittence, une tension élevée (généralement 20KV) est induite dans le secondaire de la bobine d’allumage pour riveter la bougie d’allumage pour se décharger et s’enflammer pour fournir de l’énergie au moteur.
Il y a généralement deux ensembles de bobines dans la bobine d’allumage, la bobine primaire et la bobine secondaire. Utilisez un fil émaillé plus épais pour la bobine primaire et un fil émaillé plus mince pour la bobine secondaire. La raison pour laquelle la bobine d’allumage peut transformer la basse tension sur le véhicule en une tension élevée est qu’elle a la même forme que le transformateur ordinaire et que le rapport de rotation de la bobine primaire et de la bobine secondaire est grand. Le mode de fonctionnement de la bobine d’allumage est différent de celui du transformateur ordinaire. La fréquence de travail du transformateur ordinaire est fixée à 50 Hz, également connue sous le nom detransformateur de fréquence de puissance, La bobine d’allumage de la voiture fonctionne sous forme d’impulsion, ce qui peut être considéré comme letransformateur d’impulsions. La vitesse de rotation stocke et décharge de l’énergie à plusieurs reprises à différentes fréquences.
